Lastik Hava Basıncının Yakıt Tüketimine Etkileri Nelerdir?

Lastik Hava Basıncını Ayarlayarak Yakıt Tüketimi Azalır mı?

Ayda en az bir kez kontrolü yapmak hem araç dengesi hem de yakıt tüketim maliyeti açısından gereklidir. Lastik basıncı yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt tüketimine etki eder. 

Araç hareket halindeyken oluşan lastik esnemesi kaynaklı sürtünmeye yuvarlanma direnci denir. Yuvarlanma direnci yüksek olursa yakıt tüketimi de artar.  

Yuvarlanma direncinin yüksek olmaması için lastiklere doğru şekilde hava basılması önemlidir. Lastiklerdeki hava basıncı dengesizliği lastik tahribatına, aracın kaymasına ve daha birçok olumsuz şeye neden olabilir. Yuvarlanma direnci eğer %3 veya %4 düşürülebilir ise yakıt tüketimi de %1 kadar azalır.

Lastik Hava Basıncı Ne Kadar Olmalı?

Ülkemizde lastik hava basınç değeri PSI olarak kullanılır. Ama bazı araçlarda hava basıncı bar olarak da ifade edilebilir. Eğer aracınızda bar olarak ifade ediliyorsa 1 barın 14,5 PSI’a eşit olduğunu bilmelisiniz. Lastik basınç değerleri aracın ağırlık denge dağılımı, lastik ebatları, aracın yükü gibi etmenlere göre değişir. Bu bilgiler aracın fabrika çıkışındaki bilgileridir. Yani araç kılavuzlarında belirtilir. 

Lastik ebatlarına göre olması gereken hava basıncı değerleri şöyledir;

• 195 65 R15 lastik hava basıncı: Ön lastik: 34 PSI / Arka lastik: 32 PSI

• 205 55 R16 lastik hava basıncı: Ön lastik: 36 PSI / Arka lastik: 34 PSI

• 225 45 R17 lastik hava basıncı: Ön lastik: 36 PSI / Arka lastik: 36 PSI

• 225 40 R18 lastik hava basıncı: Ön lastik: 40 PSI / Arka lastik: 38 PSI

• 205 45 R16 lastik hava basıncı: Ön lastik: 32 PSI / Arka lastik: 30 PSI

• 195 45 R16  lastik hava basıncı: Ön lastik: 32 PSI / Arka lastik: 26 PSI

• 195 60 R15 lastik hava basıncı: Ön lastik: 31 PSI / Arka lastik: 31 PSI

• 205 40 R17 lastik hava basıncı: Ön lastik: 32 PSI / Arka lastik: 26 PSI